Explosion de débris dans la baie James

Deux barrages anti-débris ont été conçus et construits à la baie James pour le projet hydroélectrique Eastmain EM-1A. Un barrage de débris a été installé sur la rivière Rupert en amont d'un évacuateur de crues et l'autre en amont d'un tunnel de transfert de 2,9 km sur la rivière Lemare. Les barrages à débris ont été conçus principalement pour collecter et résister aux débris. Cependant, ils sont polyvalents, car ils sont également conçus pour être des barrages de sécurité, destinés à avertir les navigateurs de s’éloigner des structures hydrauliques.

Comme les débris restent à longueur d’année dans le fleuve, il était également nécessaire qu’ils soient en mesure de résister aux forces des glaces entraînées par le vent, les courants et les vagues pendant les périodes de gel, d’hiver et de débâcle. Le barrage de débris sur la rivière Rupert a été installé avant la dérivation et a été conçu pour résister à une élévation du niveau de l'eau de 14 m au cours de sa première année d'existence. Deux des ancres de la rampe de la rivière Rupert ont été forées dans la glace en hiver afin d’éviter le recours à une barge.