Projets

Obstacles pour les voies navigables - exemples et études de cas par secteur.

Fourniture de barrières de voies navigables clés en main et d'autres solutions d'ingénierie de la glace dans les industries suivantes depuis plus de 45 ans.

En 2011, un barrage de glace a été conçu et déployé en amont de la centrale hydroélectrique de Jenpeg, située à 525 km au nord de Winnipeg, sur le cours supérieur du fleuve Nelson.

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Plusieurs barrages de débris et de sécurité résistant à la glace conçus et installés dans le cadre du projet Eastmain au Québec pour la Corporation de la Baie James (Hydro Québec).

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Des pontons cylindriques en acier ont été utilisés pour créer des barrages de sécurité résistants à la glace, d'une longueur de 23 km, remplaçant les barrages précédents qui ne fournissaient pas une résistance suffisante au frasil de la centrale de Beauharnois d'Hydro Québec.

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Conception, fabrication et déploiement d'un barrage de glace pour réduire la quantité de glace générée dans la rivière Rideau.

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Barrages sur la glace et la sécurité sur le fleuve Nelson, dans le nord du Manitoba, pour le projet Keeyask.

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Conception et fabrication d'un barrage de glace déployé pour remplacer un barrage de glace existant afin d'agir comme un barrage de sécurité et de protéger une centrale électrique en aval.

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Conception, fabrication et déploiement d'un barrage de glace pour protéger les coques 2 et E.B. Centrales hydroélectriques Eddy prises dans la glace.

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En 2005, un boom de glace a été conçu et déployé au canal de sortie de la centrale nucléaire de Gentilly. Le boom de la glace a pour but d’éviter que les glaçons ne soient soufflés dans le canal de sortie afin d’empêcher l’écrasement accidentel du poisson par les glaçons flottants.

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