Projets

Obstacles pour les voies navigables - exemples et études de cas par secteur.

Fourniture de barrières de voies navigables clés en main et d'autres solutions d'ingénierie de la glace dans les industries suivantes depuis plus de 45 ans.

Un système de retenue de navire a été conçu et construit en amont du pont A30 récemment construit à Beauharnois, au Québec.

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En 2004, un barrage de débris a été installé à la petite centrale hydroélectrique Chute Bell de Hydro Québec, située près de Montebello, au Québec.

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Ce projet consistait en la conception, la fabrication et l'installation d'un barrage permettant de contrôler et de détourner les débris vers un emplacement souhaité.

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Le projet consiste à concevoir et à fournir tous les composants d’un barrage de débris. La rampe doit être installée en amont du canal de la centrale électrique d’Arrow Lake.

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Deux barrages de débris ont été conçus et construits dans la baie James, sur la rivière Rupert, en amont d'un déversoir, ainsi que dans un tunnel de transfert long de 2,9 km sur la rivière Lemare.

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Conception d'un barrage de dérivation sur la rivière des Outaouais pour protéger la prise d'eau de l'île Lemieux en provenance du Frazil.

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En 2005, un boom de glace a été conçu et déployé au canal de sortie de la centrale nucléaire de Gentilly. Le boom de la glace a pour but d’éviter que les glaçons ne soient soufflés dans le canal de sortie afin d’empêcher l’écrasement accidentel du poisson par les glaçons flottants.

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A Security Boom was installed at the cooling intake of the Nuclear Power plant at Gentilly.

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